Před nedávnem jsme vás informovali o vstupu této mezinárodní soutěže do ČR, přinesl ji k nám jeden z největších českých a slovenských dodavatelů náhradních dílů pro vozidla – společnost Inter Cars Česká republika s.r.o. Regionální kolo se uskutečnilo 18. a 19. března v autoservisních dílnách pražské Střední odborné školy automobilní a informatiky Weilovka. Podívejme se, jak proběhlo první soutěžní klání Young Car Mechanic 2025 s praktickými i znalostními úkoly.
Připomeňme, že na začátku soutěže museli soutěžící úspěšně zdolat on-line testy přímo v prostředí jednotlivých škol, během nichž odpovídali na 70 stejných otázek pro všechny zúčastněné země, a to v rámci časového limitu 75 minut. Po tomto výběru z více než 800 studentů z 24 zúčastněných škol zůstalo 40 soutěžících. Ti postoupili do regionálního kola.
Regionální kolo
Na soutěžící zde čekalo deset stanovišť s deseti úkoly, na každý z nich bylo 15 minut. Jednotlivá stanoviště postupně navštívilo deset studentů dopoledne i odpoledne, a to po oba dny. Náplň většiny úkolů připravili partneři soutěže, kteří zároveň dohlíželi na jejich řádné provedení. Jako příklad uveďme účast společností Febi, Mann Filter, Motul, Ate, Denso, Bosch, ZF, Milwaukee a dalších.
Naše redakce dostala na starost jedno ze stanovišť, kde se soutěžící stal na chvíli mechanikem dakarského týmu (obr. 1). Jeho úkolem bylo provést kontrolu turbodmychadla závodního speciálu Tatra FF7 a rozhodnout, jestli na základě svého stavu může turbo absolvovat následující etapu, nebo musí být vyměněno (obr. 2).
Po sečtení všech bodů postoupilo do národního finále 12 semifinalistů. O tom, jak si soutěžící za jednotlivé školy vedli, se můžete přesvědčit v tabulce 1. Maximální možný počet bodů byl 211.
Jaká byla úroveň soutěžících?
Díky svému soutěžnímu stanovišti jsme mohli po celou dobu sledovat výkony jednotlivých studentů. Někteří z nich nevyužili ani maximální čtvrthodinový limit a zvládli úkol i pod deset minut. Lze konstatovat, že všichni měli rozsáhlé znalosti i mimo svou specializaci. Velmi dobře to bylo vidět třeba na příkladu soutěžících z oboru autotronik. Ti, ač podle vlastního tvrzení nikdy turbodmychadlo nedemontovali, se úkolu zhostili bravurně. Zrovna tak znali odpovědi na všechny související teoretické dotazy. Soudě podle toho, že jsme mluvili i s dalšími zástupci stanovišť, nebyl to jen náš pocit, protože vysokou míru šikovnosti i teoretických znalostí předvedli i při plnění dalších soutěžních úkolů. Bylo vidět že kvalita výuky je na vysoké úrovni, což potvrzovali i studenti, jichž jsme se ptali.
Doprovodný program
Učitelé měli během obou soutěžních dnů možnost zúčastnit se pestrého doprovodného programu. Nejdříve absolvovali odborné školení o motorových olejích Motul, kde získali hodnotné informace a nové poznatky, které mohou aplikovat ve výuce. Následně si prohlédli hlavní sklad společnosti Inter Cars v Nupakách, kde se seznámili s nejnovějšími technikami skladování a logistiky náhradních dílů.
Národní finále v Mladé Boleslavi
Dvanáct semifinalistů z regionálního kola Young Car Mechanic 2025 se utká v národním finále, které se uskuteční ve dnech 14. a 15. května 2025 v muzeu Škoda Auto v Mladé Boleslavi. Plnění úkolů bude probíhat nejen ve vnitřních prostorách, ale také na venkovních plochách, které budou přístupné veřejnosti. Na finále je připraveno 12 soutěžních stanovišť, která důkladně prověří technické znalosti i praktické schopnosti soutěžících.
Kdo pojede na mezinárodní finále?
Vítěz z Mladé Boleslavi a zároveň jediný národní finalista, který bude reprezentovat ČR na mezinárodním finále v Chorvatsku, se kromě náročných soutěžních úkolů může těšit i na velmi zajímavý doprovodný program. Závěrečné klání této soutěže je totiž naplánováno na jeden celý červnový týden.
Pokud vás zajímá více informací, projděte si české internetové stránky soutěže www.youngcarmechanic.cz, případně i ty mezinárodní www.youngcarmechanic.com. Zároveň doporučujeme sledovat dění na Facebooku, Instagramu a třeba také na stránkách časopisu AutoEXPERT nebo webu www.AutoEXPERTportal.cz.
ZDE si můžete stáhnout tento článek v PDF.
Tento článek najdete v časopisu AutoEXPERT, vydání č. 4/2025.
