27. 5. 2026
Norma Euro 7, která začne platit na konci roku 2026, zavede mimo jiné nový homologační protokol pro stanovení kombinovaného výkonu plug-in hybridních modelů. Výrobce Peugeot tento nový protokol zavádí už nyní u svých plug-in hybridních modelů.
Jedním z pravidel budoucí normy Euro 7 (ta začne platit od 30. listopadu 2026 pro všechny nové modely a od 30. listopadu 2027 pro všechna nově registrovaná vozidla) je nový homologační protokol – nazývaný GTR21 – pro kombinovaný výkon spalovacího a elektrického motoru u plug-in hybridních vozidel. Společnost Peugeot tento nový protokol zavádí již dnes. To vede ke změně homologovaného výkonu u některých současných plug-in hybridních modelů. Tyto vozy však neprocházejí žádnou technickou úpravou, takže jejich výkonnostní charakteristiky, spotřeba i emise zůstávají beze změny.
Kombinovaný homologovaný výkon modelů PEUGEOT 3008 a 5008 Plug-in Hybrid je nyní 225 k (166 kW). Nová obchodní označení těchto modelů jsou:
- PEUGEOT 3008 PLUG-IN HYBRID 225 AUTO
- PEUGEOT 5008 PLUG-IN HYBRID 225 AUTO
Kombinovaný homologovaný výkon modelu PEUGEOT 408 Plug-in Hybrid je nyní 240 k (177 kW). Nové obchodní označení tohoto modelu je:
- PEUGEOT 408 PLUG-IN HYBRID 240 AUTO
Nový homologační protokol kombinovaného výkonu je již aplikován také u modelů Peugeot 308 a 308 SW Plug-in Hybrid 195 k s automatickou převodovkou (v ČR je nabízena výhradně verze 308 SW, hatchback 308 není součástí stálé produktové nabídky).
Nový protokol nevede k žádnému zvýšení registračních poplatků (platí např. pro Francii a jiné trhy, kde se poplatky na registraci vozu odvíjejí od výkonu spalovacího motoru), protože ty jsou počítány na základě výkonu samotného spalovacího motoru, který zůstává nezměněn.
