Pro nadpis tohoto článku jsme si vypůjčili jedno z typických hesel Tomáše Bati. Ve spolupráci se zástupci společnosti REMA TIP TOP INCO – CZ vám totiž představujeme novinku v segmentu pneuservisního vybavení – robotický montážní stroj pro servis pneumatik Promaxx 1200.
Promaxx 1200 je:
- robotický montážní stroj na pneumatiky s plně automatickým cyklem uvolnění patky a demontáže;
- softwarem řízený systém, který ovládá celý proces → demontáž bez potřeby manuálního zásahu mechanika;
- vybaven elektrohydraulickými prvky řízení stroje a senzorovým/laserovým zaměřováním pro přesné umístění montážních nástrojů;
- navržen tak, aby kombinoval výhody pneumatického i mechanického upínání kol pro spolehlivé upnutí a manipulaci.
Promaxx 1200 tak automatizuje to, co běžný technik dělá na konvenčním stroji na montáž pneumatik, ale provedení celého procesu je automatické a ve stejném tempu, s možností optimalizace postupů přímo v softwaru stroje.
Klíčové vlastnosti
- automatický cyklus uvolnění patky a demontáže bez zásahu obsluhy;
- programovatelný průběh cyklu – operátor může během procesu přerušit a upravit postup, který se uloží jako nový režim pro další kola;
- hybridní systém uchycení kola (vzduch + mechanika) pro vysokou spolehlivost;
- technologie par-move a robustní konstrukce pro stabilní a přesné operace – pracovní sloup zůstává stabilní a rameno je nastavováno paralelogramovým systémem. Dochází mj. k podstatné úspoře zástavbového prostoru stroje;
- dotykový displej a databáze cyklů, která umožňuje snadné opakování a archivaci postupů;
- průmyslové provedení vhodné pro pneuservisy s vysokou produktivitou a pro všechny typy kol.
Krátce shrnuto: Promaxx 1200 mění rutinní montáž pneumatik na inteligentní, automatizovanou činnost vhodnou pro servisy, kde je důležité maximalizovat rychlost, bezpečnost a konzistenci výsledku.
Zde si můžete prohlédnout video, jež vám představí obsluhu stroje Promaxx 1200.
Robot, který mění pravidla pneuservisu
Promaxx 1200 není evolucí klasické zouvačky, je to jiná kategorie. Stroj je navržen tak, aby převzal kompletní proces práce s kolem bez fyzické námahy obsluhy. Od uvolnění patky až po samotnou demontáž pneumatiky probíhá celý cyklus automaticky, řízený softwarem a přesnými hydraulickými pohony. Role technika se mění z namáhavé manuální práce na dohled a kontrolu procesu.
Zásadní přidanou hodnotou tohoto zařízení je opakovatelnost. Každé kolo je zpracováno stejným způsobem, stejnou silou a stejnou trajektorií nástrojů. To výrazně snižuje riziko poškození disku nebo pneumatiky, zejména u nízkoprofilových plášťů, runflatů a drahých kol z lehkých slitin. Stroj pracuje s takovou jemností, jakou je velmi těžké dlouhodobě udržet u manuální obsluhy.
Technologicky je stroj Promaxx 1200 kombinací elektrohydraulických prvků, snímačů a pokročilého řízení pohybu. Díky tomu je schopen adaptovat se na různé typy kol a disků bez nutnosti neustálého mechanického seřizování. Obsluha volí program a stroj se postará o zbytek. Uložené pracovní cykly navíc umožňují rychlou opakovatelnost u flotilových zakázek nebo sezonních špiček.
Z hlediska provozu servisu přináší Promaxx 1200 hned několik zásadních efektů: Zvyšuje průchodnost zakázek, snižuje fyzickou zátěž zaměstnanců a minimalizuje chybovost. V praxi to znamená méně reklamací, menší opotřebení nářadí a stabilní kvalitu práce bez ohledu na to, kdo má zrovna směnu.
Promaxx 1200 tak míří především do servisů, které chtějí stavět na efektivitě a technologické převaze. Nejde o stroj, který by nahrazoval zkušenosti technika, ale o nástroj, který je násobí. V době, kdy je lidská práce stále dražší a hůře dostupná, dává podobná investice jasnou strategickou logiku. Zařízení ukazuje, že budoucnost pneuservisu nebude jen rychlejší, ale také chytřejší. A že robotika nemusí znamenat anonymní automatizaci, ale naopak vyšší kvalitu, bezpečnost a profesionální úroveň služeb.
Ekonomické rozhodnutí, nejen technologická hračka
Pořizovací cena stroje činí 750 000 Kč bez DPH. Na první pohled nejde o malou investici, ale její návratnost je třeba posuzovat v kontextu celého provozu pneuservisu.
U běžného servisu lze uvažovat tyto realistické vstupy:
- průměrná cena kompletního přezutí jednoho vozu: 1 200 až 1 500 Kč;
- sezónní vytížení: 20 až 30 vozidel denně;
- pracovní doba 8 až 10 hodin;
- minimálně jeden kvalifikovaný technik na přezouvání.
Promaxx 1200 umožňuje zkrátit na problematičtějších kolech čas práce a zároveň neklade takové nároky na zkušenosti mechanika. V praxi to často znamená, že jeden pracovník zvládne obsloužit vyšší objem zakázek nebo že servis není závislý na druhém zkušeném mechanikovi v exponovaných obdobích.
Při konzervativním odhadu zvýšení kapacity o pět vozů denně a průměrné marži 800 Kč na zakázku generuje stroj dodatečný hrubý přínos přibližně 4 000 Kč denně. Při 20 pracovních dnech měsíčně jde o cca 80 000 Kč měsíčně.
Za těchto podmínek by se se návratnost investice pohybovala kolem 9 až 12 měsíců. Reálně díky sezónnosti přezouvání je skutečná návratnost přibližně dvoj-, až trojnásobná. I tak ovšem jde o velmi zajímavá čísla.
Robotická zouvačka, která se učí
Promaxx 1200 není jen stroj, který automatizuje demontáž a montáž pneumatik. Je to robotický systém, jehož hlavní přidaná hodnota je v tom, že lze programovat pracovní cykly a že se stroj v praxi učí od obsluhy. To je zásadní rozdíl oproti běžným automatům, které pouze opakují předem daný postup.
V pneuservisu totiž není problém samotná automatizace. Problém je variabilita: různé rozměry, různá konstrukce patek, runflat, nízké profily, citlivé disky, odlišná míra tuhosti bočnic pneumatik, různé tolerance. Promaxx 1200 tuto variabilitu řeší tím, že technik může proces řídit, upravit a uložit tak, aby proběhl správně.
Zde jsou typické ekonomické přínosy, které pramení právě z programování a učení:
- méně času na problematické kombinace plášť pneumatiky + disk;
- méně poškození a reklamací u citlivých kol díky konzistentnímu postupu;
- rychlejší zaučení nových lidí, protože postupy jsou uložené ve stroji, ne v hlavě nejzkušenějšího technika;
- stabilnější výkon dílny v sezoně, kdy se často pracuje pod tlakem a roste chybovost.
Toto jsou položky, které v Excelu nejdou vždy jednoduše vyčíslit, ale v reálném servisu často rozhodují o tom, jestli sezona proběhne bez průšvihů, nebo se začne topit v reklamacích a přesčasech.
Rozhodující je, že přínos se časem zvyšuje. Čím déle stroj běží, tím více cyklů má uložených a tím méně se improvizuje.
Výsledek je jednoduchý: po určité době provozu vznikne v dílně vlastní knihovna funkčních postupů pro typické zakázky, které se v daném regionu a u daných zákazníků opakují. Tím se zvyšuje rychlost, konzistence i bezpečnost práce. Rovněž se snižuje závislost na tom, jestli je na směně seniorní technik nebo sezonní výpomoc.
Obr. 8: Pracoviště obsluhy. Pokud by mechanik z jakéhokoliv důvodu nechtěl stroj používat jako plný automat, jednoduše přepne do manuálního režimu a ovládá stroj páčkami.
Skryté, ale zásadní úspory
Ekonomický přínos Promaxx 1200 není jen v rychlosti. Významnou roli hrají i méně viditelné položky:
- výrazné snížení rizika poškození disků a pneumatik;
- méně reklamací a časových ztrát při jejich řešení;
- nižší fyzická zátěž obsluhy a tím nižší fluktuace;
- menší závislost na vysoce kvalifikovaném personálu.
V praxi se velmi často ukazuje, že jediná vážnější reklamace na drahý disk dokáže vymazat zisk z několika dní provozu. Automatizovaný a opakovatelný proces je zde nejen technickou, ale i finanční pojistkou.
Strategický pohled
Promaxx 1200 není stroj pro každý pneuservis. Dává smysl tam, kde se pracuje s vyššími objemy, dražšími koly nebo kde majitelé uvažují v delším horizontu než jednu sezonu. Pro takové provozy nejde o luxus, ale o strategickou investici do stability a škálovatelnosti podnikání.
V době, kdy lidská práce zdražuje a její dostupnost klesá, představuje toto zařízení způsob, jak udržet kvalitu služeb bez kompromisů. Ne nahrazením lidí, ale jejich efektivnějším využitím. Promaxx 1200 dává smysl tam, kde pneuservis nechce jen „rychleji zouvat“, ale chce mít proces pod kontrolou. Programovatelné cykly a schopnost učit se od obsluhy mění stroj z kusu železa na systém, který postupně kumuluje know-how dílny. A to je přesně ten typ investice, která se nevrací jen vyšší kapacitou, ale hlavně vyšší stabilitou, nižším rizikem a menší závislostí na lidech, kterých je na trhu stále méně.
ZDE si můžete stáhnout tento článek v PDF.
Tento článek najdete v časopisu AutoEXPERT, vydání č. 3/2026.
