Ryze českou společnost DevCom asi nemusíme představovat. Na našich stránkách jsme otiskli celou řadu recenzí i praktických měření s jejími diagnostickými přístroji. Přesto nadzvedněme pokličku a podívejme se do zákulisí, jak se třicetiletá historie společnosti vyvíjela.
Příběh společnosti DevCom se začal psát ještě před jejím samotným založením. V roce 1996 se sešlo několik studentů Fakulty elektrotechnické ČVUT Praha nad projektem, který měl změnit tehdejší český trh s automobilovou diagnostikou.
Obsahem ambiciózního projektu byl vývoj prvního diagnostického zařízení pod značkou TOSY – software pro diagnostiku značek Škoda a Opel. Nikdo z nich tehdy netušil, že pokládají základy firmy, která se během více než čtvrt století stane respektovaným hráčem na domácím i mezinárodním trhu.
První vlaštovka jménem TS02
Hned v roce 1997 spatřil světlo světa první diagnostický přístroj pod označením TS02 (obr. 1). Jeho na tehdejší dobu vyspělé technické řešení zastínilo na spoustu let většinu konkurence. První dodávaný diagnostický software byl určen pro vozidla koncernu VW Group.
DevCom
V roce 1999 se od společnosti TOSY, která chtěla směřovat jiným směrem, oddělila část vývojářů, kteří měli zájem i nadále pokračovat v rozvoji automobilové diagnostiky, čímž v srpnu 1999 oficiálně vznikla společnost DevCom. Byl to typický příběh – malý tým nadšenců, velké ambice a přesvědčení, že dokážou vyrobit něco lepšího než zahraniční konkurence. A především něco, co si budou moct dovolit české autoservisy.
Úspěšná cesta TS02
Během dalších několika let se již přístroj TS02 stal stálicí na českém trhu a jeho oblíbenost mezi mechaniky rostla každým dnem. Došlo k rozšíření diagnostického SW o další značky, konkrétně Fiat, Ford, Opel, Peugeot a Citroën. I samotný přístroj prošel modernizací, kdy došlo k navýšení paměti a výkonu a hlavně rozšíření možnosti tisku diagnostických protokolů.
Tehdejší cena: kolem 30 000 korun. V době, kdy podobná zařízení stála násobky této sumy, to byla revoluce.
Zařízení TS02 nabídlo to, co většina českých mechaniků potřebovala – diagnostiku motoru a dalších agregátů, čtení a mazání chyb, kontrolu jednotlivých akčních členů. Přístroj byl vybaven programovatelnou flash pamětí, takže nové modely aut bylo možno po zakoupení příslušné licence jednoduše „doinstalovat“. Jednoduché, funkční, dostupné. A hlavně – vyrobené v Česku s pochopením pro potřeby českého trhu.
TSPro mění pravidla
Rok 2003 byl ve znamení dalšího kroku vpřed. Vývojáři začali pracovat na diagnostickém přístroji TSPro. Tentokrát šlo o ještě ambicióznější projekt – spojit výhody přenosného přístroje s možnostmi osobního počítače.
„Chtěli jsme něco, co bude opravdu profesionální, ale zároveň dostupné pro české autoservisy,“ vzpomíná na vývoj prvního TSPro Luboš Jelínek, jednatel společnosti DevCom. „Výsledkem byl přístroj, který disponoval vlastním displejem a klávesnicí pro práci v terénu, ale zároveň se mohl připojit k PC a využít tak příjemné uživatelské prostředí a rozsáhlý informační systém. TSPro dokonce jako jeden z prvních nabízel na tehdejší dobu velmi kvalitní osciloskop. Některé přístroje z této doby fungují dodnes, i po více než dvaceti letech.“
Barevný průlom a prestižní ocenění
Rok 2008 byl přelomový hned dvakrát. Firma uvedla na trh TSPro Color – diagnostiku s nadčasovým barevným dotykovým displejem. Kompaktní model kombinoval tlačítka s touchscreenem, což v té době bylo v automotive diagnostice naprostou výjimkou. Technické řešení bylo tak pokrokové, že přístroj zvládl diagnostiku i vozidel vyrobených o deset let později a dodnes stále funguje.
„TSPro Color má výkonnější procesor, větší paměť, vyšší rychlost komunikace. Navrhli jsme ho tak, aby zvládl komunikaci s technicky náročnějšími vozy, které teprve přijdou,“ vysvětluje Radek Jaroš, vedoucí oddělení vývoje diagnostiky. „TSPro Color se stal standardem pro multiznačkovou diagnostiku osobních i nákladních vozů, autobusů i motocyklů. Postupnou modernizací u přístroje TSPro Color prošel i osciloskop, který se dodával ve variantách dva, čtyři a osm měřicích kanálů.“
Úspěch potvrdilo i prestižní ocenění AutoEXPERT Prix za nejlepší diagnostiku na českém trhu (obr. 2). TSPro Color je dodnes podporované zařízení a někteří zákazníci jej s nejnovějšími aktualizacemi softwaru stále úspěšně používají.
V témže roce byla vydána první verze softwaru pro nákladní vozy značek Iveco, Scania, Renault.
Troodon: Diagnostika pro každého
V roce 2012 přišel produkt, který zásadně ovlivnil český trh – interface Troodon. Šlo o zcela nový koncept. Kompaktní zařízení kombinující profesionální možnosti s dostupnou cenou. Přístroj se stal hitem a společnost udělala další důležitý krok – v roce 2012 se poprvé zúčastnila prestižního veletrhu Automechanika ve Frankfurtu. Potvrdilo se, že už není jen lokálním hráčem, ale má i mezinárodní ambice.
Další rozšíření
Rok 2013 znamenal průlom do zcela nových segmentů. Přibyla totiž podpora pro zemědělskou techniku – pro mnoho servisů zabývajících se údržbou zemědělských strojů to znamenalo revoluci – konečně měly k dispozici českou diagnostiku s českou podporou. Diagnostika se dočkala také rozšíření o řídicí jednotky autobusů.
Nová vlaštovka: TSPro 10
Rok 2018 přinesl významnou novinku a zároveň nový, zajímavý projekt. Na trh byl uveden přístroj TSPro 10 – nová generace vlajkové lodi v oblasti diagnostiky, postavená na platformě Android (obr. 3). Moderní diagnostický tablet, který kombinuje sériovou i paralelní diagnostiku a umožňuje instalaci dalších servisních aplikací. Cílem při návrhu nového zařízení bylo vylepšit stávající diagnostiku a rozšířit její funkci s ohledem na tehdejší i budoucí technologické trendy. Zároveň zůstaly zachované oblíbené prvky známé z předchozích generací přístrojů tak, aby byl přechod na novou verzi co nejsnazší.
Za připomenutí stojí nové provedení i nové funkce: přístroj má odolnou povrchovou úpravu a displej chráněný tvrzeným sklem. Z hlediska konektivity nabízí wi-fi a bluetooth i volitelnou podporu 4G/LTE. Dále je vybaven integrovanou kamerou, která slouží například k pořizování fotografií a videí v rámci dokumentace prováděných oprav. Samozřejmostí je, stejně jako u předchozích modelů, volitelný modul až čtyřkanálového osciloskopu s unikátním galvanickým oddělením každého kanálu.
V témže roce vstoupila společnost i do segmentu diagnostiky řídicích jednotek motocyklů. První v tomto segmentu byla diagnostika systému motocyklů Kawasaki. Během krátké doby byl seznam podporovaných značek rozšířen o další, jako jsou BMW, KTM, GasGas, Ducati, Harley Davidson, Husqvarna, Triumph a Honda. Počet podporovaných značek se každým rokem rozrůstá.
Vzdělávání budoucích mechaniků
V rámci dalšího rozvoje započal vývoj a výroba výukových panelů pro střední školy a učiliště s obory automechanik a autotronik.
„Viděli jsme, že kvalitních automechaniků je stále méně. Chtěli jsme proto pomoct školám připravovat studenty na práci s moderní diagnostikou už během studia. Je to investice do budoucnosti oboru,“ popisuje Luboš Jelínek kroky do vzdělávací sféry.
„V rámci další spolupráce se školami jsme začali pořádat odborné přednášky pro studenty a již několik let jsme se účastnili soutěže Autoopravář junior (obr. 4), kde v rámci praktické části soutěže připravujeme stanoviště s úkoly z oblasti diagnostiky řídicích jednotek vozidla.“
Troodon podruhé
V roce 2022 přichází nová generace úspěšného interface – Troodon OBD (obr. 5), včetně cenově výhodné varianty Basic. Produkt zareagoval na rostoucí poptávku po kvalitní, ale dostupné diagnostice. Interface se stal oblíbený jak mezi profesionálními servisy, tak mezi kutily a nadšenci. Velkou výhodou bylo, že jej lze ovládat jak z osobního počítače, na což jsou již zákazníci zvyklí z předchozí verze, tak z mobilních telefonů a tabletů s operačními systémy Android a iOS.
Třicet let historie a stále vpřed
Letošní rok je jubilejní, i když samotná společnost DevCom vznikla až v roce 1999. Z několika studentů ČVUT vyrostla od roku 1996 stabilní společnost, která v současné době zaměstnává již několik desítek lidí.
Co dělá tuto společnost jinou? Je to možná právě ta vytrvalost a schopnost předvídat vývoj trhu. TS02, TSPro a TSPro Color byly přístroje navržené s takovou péčí a kvalitou, že předběhly svou dobu. Nejlepším důkazem je TSPro Color – vyvinutý před téměř dvaceti lety, který dodnes obstojí v tvrdé konkurenci a plní stále se zvyšující nároky na diagnostiku moderních vozidel. Troodon a TSPro 10 jsou pak mladší generací, která po letech používání potvrzuje svou kvalitu stejně jako její předchůdci.
Všechny tyto úspěchy by se daly shrnout do jednoho sloganu: „Technické řešení přístrojů je vytvořeno pro budoucnost.“
Společnost DevCom ušla dlouhou cestu. Od diagnostiky vozidel Škoda až k diagnostice pokrývající více než stovku značek osobních a nákladních vozidel, autobusů, motocyklů, zemědělské i stavební techniky. Její zařízení používají autoservisy nejen v Česku, ale i v zahraničí.
Z garážového vývoje tak vznikla stabilní technologická společnost, která má zkušenosti, know-how a infrastrukturu, a může tedy i nadále držet krok s novými trendy v oblasti automotive.
ZDE si můžete stáhnout tento článek v PDF.
Tento článek najdete v časopisu AutoEXPERT, vydání č. 1+2/2026.
