19. 10. 2026
Společnost ZF představuje novou generaci vzduchových kotoučových brzd s technologií pro snížení emisí brzdného prachu.
Na veletrhu IAA Transportation 2026 představila společnost ZF ve světové premiéře novou generaci vzduchových kotoučových brzd určených pro těžká užitková vozidla. Systém MAXX Uniper, založený na průkopnické technologii jednopístových brzd od ZF, je navržen tak, aby splňoval současné nároky na výkon, a zároveň pomáhal výrobcům vozidel vyhovět nadcházejícím požadavkům normy EURO 7 na snížení emisí brzdných částic. Díky kombinaci se speciálně upraveným brzdovým kotoučem dochází ke snížení emisí brzdných částic až o 65 %, přičemž brzda si zachovává vysoký výkon i v náročných provozních podmínkách.
30 let zkušeností
MAXX Uniper navazuje na více než 30 let průkopnického vývoje jednopístových vzduchových kotoučových brzd společností ZF – technologii, která se dočkala již 12 milionů prodaných kusů. Jde o další generaci platformy vzduchových kotoučových brzd ZF MAXX, která dosahuje brzdného momentu až 30 000 Nm. Osvědčený obousměrný seřizovací mechanismus, důkladně testovaný a ověřený v náročných podmínkách, reguluje vůli mezi brzdovou destičkou a kotoučem. Tím zajišťuje rovnoměrné opotřebení destiček a snižuje riziko jejich nadměrného přitažení (tzv. přeřízení).
Kompaktní konstrukce využívá menší počet dílů, což přispívá k vysoké spolehlivosti a snadnější údržbě. Nový systém nosiče a brzdových destiček navíc umožňuje jejich pohodlnou výměnu.
Modulární koncept pro EURO 7
Modulární architektura umožňuje výrobcům vozidel využívat jeden koncept vzduchových kotoučových brzd napříč různými globálními platformami a typy těžkých užitkových vozidel, což pomáhá snižovat náročnost vývoje a zavádění do výroby. Zahájení výroby se očekává v roce 2027.
„MAXX Uniper spojuje to, co průmysl užitkových vozidel potřebuje pro éru EURO 7: snížené emise brzdného prachu, silný brzdný výkon a osvědčenou spolehlivost,“ řekl Pawel Porczynski, vedoucí obchodní jednotky Řešení podvozků v divizi CVS. „Ukazuje to, jak ZF převádí vyvíjející se regulační požadavky do praktické technologie, která vytváří hodnotu pro výrobce vozidel a vozové parky.“
Vysoká variabilita
Provozovatelé vozových parků těží z pohodlné výměny brzdových destiček a možnosti snímače kontinuálního opotřebení typu plug-and-play. Vyměnitelný snímač bez nutnosti kalibrace pomáhá snižovat nároky na údržbu a zvyšovat provozuschopnost vozidla, zatímco robustní těsnění chrání brzdu před nečistotami a úlomky v náročných provozních prostředích.
Jako součást širšího technologického portfolia ZF, které podporuje výrobce vozidel při plnění požadavků EURO 7, posiluje MAXX Uniper také schopnost ZF poskytovat integrované nápravové systémy pro konvenční, hybridní a plně elektrická užitková vozidla. Kombinací technologie ZF pro nízké emise brzdného prachu s efektivním a elektrifikovaným podvozkem, hnacím ústrojím a dalšími řešeními mohou výrobci pomoci snížit dopad silniční dopravy na životní prostředí.
