Češi postupně mění postoj k čínským automobilům, jejichž prodeje na tuzemském trhu rostou výrazně rychleji než celý automobilový trh. Prodeje vozů čínských značek v Česku v posledním roce výrazně zrychlily a rostou několikanásobně rychleji než celý trh. Podle aktuálních dat Svazu dovozců automobilů vzrostl jejich odbyt meziročně o téměř 68 %, zatímco celkový automobilový trh přidal necelých 9 %. Podobný trend je patrný i napříč Evropou, kde registrace čínských vozů vzrostly dokonce o 99 % a přesáhly hranici 810 tisíc prodaných vozidel.
Evropské a nyní už i české řidiče čínské vozy přesvědčují zejména v segmentu vozidel vyšší třídy se spalovacími motory doplněnými různými systémy hybridního pohonu, na něž se nevztahují dodatečná evropská cla. Čínským výrobcům už totiž dávno nejde o nabídko co nejlevnějších modelů s omezenými užitnými vlastnostmi, ale jádrem jejich nové strategie jsou naopak luxusní vozy s vysokou prodejní marží. Právě rostoucí důvěra zákazníků naznačuje, že čínské automobilky budou v následujících letech na českém trhu dále posilovat.
Značka MG
Významnou pozici na českém trhu si drží značka MG, která se na prodejích čínských vozů podílí více než 60 procenty. Jen v loňském roce zde prodala 4 678 vozů a meziročně si polepšila o zhruba 14 %, což jí zajistilo 12. místo mezi nejprodávanějšími značkami. Úspěch zaznamenal například model ZS, který se stal nejprodávanějším SUV segmentu B, přičemž výrazně rostl i zájem o jeho hybridní variantu.
„Model MG ZS byl v Česku nejprodávanějším SUV B a celkově desátým nejprodávanějším benzínovým modelem na trhu. Znatelně se projevil i nástup HEV varianty tohoto modelu, jehož prodeje vyskočily z 30 na 694 kusů. Akceptace čínských modelů ze strany českých řidičů se prokazatelně zvyšuje, jak o tom svědčí vývoj prodejních čísel,“ říká Niek Hertsenberg, CEO AutoBinck Car Distribution.
Luxusní sportovní vůz, stoprocentně elektrický roadster Cyberster s výkonem 510 koňských sil a cenovkou od 1,6 milionu korun, v Česku nabízí i původně britská značka MG, která má na českém trhu čínských vozů výsadní postavení. S celkem 4 678 prodanými vozy se loni na celkovém prodeji čínských vozů v Česku (bez značky Volvo, která je nyní rovněž v čínském vlastnictví) podílela z více než 60 procent. České zastoupení MG je součástí českých aktivit nizozemské skupiny AutoBinck Car Distribution (ACD), která mimo to zastupuje i japonskou značku Mitsubishi a zastřešuje síť dealerů a autoservisů AutoPalace.
„Vstup nové značky na trh není jednoduchý. Je to dlouhodobý proces vyžadující nemalé investice do marketingu, vytváření povědomí o značce a do budování prodejní sítě. Rozhodující pro její úspěch je ovšem zejména spolehlivý systém poprodejních služeb, který jim díky zázemí naší skupiny dokážeme nabídnou. Díky tomu jsme také velmi optimističtí, pokud jde o další nárůst prodeje modelů značky v následujících měsících a letech,“ dodal Niek Hertsenberg.
