29. 10. 2024
Společnost ZF nedávno otevřela ve Spojeném království poblíž Solihullu první testovací a ověřovací laboratoř pro vysokonapěťové systémy elektromobilů. Hlavním cílem je urychlit přijetí 800V architektur se zlepšenou účinností, nabíjením a dalšími výhodami pro elektromobily.
Laboratoř nabídne technikům společnosti ZF a jejím zákazníkům tolik potřebnou specializovanou kapacitu pro testování nebezpečného napětí. Aby mohlo více projektů mobility nové generace využít výhod přechodu na 800 V, nabídne ZF také ověřovací testování třetím stranám. Zařízení již vlastní několik národních, mezinárodních a zákaznických akreditací pro spolupráci s prvotřídními dodavateli a OEM.
Více výhod
„Výrobci OEM chtějí přesvědčivé výhody 800 V, ale najít zařízení schopná ověřit tyto vysoce kvalitní systémy nebylo snadné,“ říká Adrian Mitcham, vedoucí speciálních aplikací ve společnosti ZF. „Stejně jako naše prvotřídní EMC a klimatické komory na stejném místě plánujeme nabídnout služby ověřování 800 V externím organizacím, aby bylo možné realizovat více výhod v širším sektoru mobility.“
V současné době je většina elektromobilů založena na 400V architektuře a k přidání 200 kilometrů dojezdu potřebuje přibližně 20 minut nabíjení. 800V elektromobil přitom potřebuje jen polovinu času. 800V systémy otevírají prostor pro další efektivitu, jako je např. i lehčí kabeláž.
Vývoj je ještě rychlejší
Společnost ZF vyvinula vysoce škálovatelnou a modulární architekturu invertoru, která umožňuje maximální flexibilitu v napěťových třídách 400 V i 800 V a zařízení nyní zrychluje testování pro globální týmy vývoje produktů ZF. Jeden z prvních testovaných projektů byl pro aplikace pro nákladní vozidla a autobusy, přičemž divize ZF Commercial Vehicle Solutions (CVS) využívá zařízení k ověření nového vzduchového kompresoru pro palivové články pro tento segment. Nedávno společnost ZF CVS ověřila nové dmychadlo s recirkulací vodíku s palivovými články, které společnost minulý měsíc představila na IAA Transportation 2024.
Maximální bezpečnost
Samotná laboratoř je prvním vyhrazeným zařízením společnosti ZF a jedním z mála ve Spojeném království. Jednotka měří 46 m2 a může pojmout cokoli od nejmenších modulů až po plně poháněnou nápravu nákladního vozidla E. Byl od základu navržen týmem HV společnosti ZF s důrazem na bezpečnost. Blokované a monitorované dveře zajišťují, že celá laboratoř tvoří uzavřenou bezpečnostní buňku. V rámci instalace byla přijata řada dalších bezpečnostních opatření, včetně aktivního vybíjecího odporu pro co nejrychlejší odstranění nebezpečné energie v případě nouze a přístup k přístrojům přes opticky izolované spojení. Zařízení bylo navrženo s ohledem na budoucí rozšiřování: v případě potřeby je k dispozici přilehlá další podlahová plocha, zatímco infrastruktura je také zabezpečena do budoucna s napájecími zdroji schopnými zpracovat 1 500 V DC při 45 kW s možností zvýšení na 90 kW.
