20. 11. 2025
Společnost ZF představila modernizovanou automatickou převodovku „8HP evo“. Je to reakce na globální boom hybridních pohonů. 8HP evo, která vychází z referenční osmistupňové převodovky a je vybavená řadou dalších vylepšení, je navržena pro širokou škálu hybridních platforem a požadavků výrobců. ZF tak vytváří technologický základ pro ještě rozsáhlejší elektrifikaci budoucích generací vozidel.
Rostoucí trh hybridů
Trh s hybridními vozidly zažívá boom. Poháněn především rostoucí poptávkou v USA a asijsko-pacifickém regionu, prognózy předpovídají globální tempo růstu kolem 10 procent do roku 2032. Výrobci vozidel reagují na tento stabilní trend a rozšiřují svou řadu hybridních modelů, aby splňovali různé požadavky zákazníků. „Výrobci dnes potřebují rychlá, flexibilní a škálovatelná řešení pro široké portfolio pohonů. 8HP evo přesně to nabízí a pokrývá celou řadu. Tato kombinace je v současnosti jedinečná,“ řekl Mathias Miedreich, člen představenstva a zodpovědný za divizi Electrified Drive Technology. „Hybridizace není prozatímním řešením, ale součástí odpovědi. 8HP evo kombinuje dojezd, účinnost a flexibilitu. Naše technologie vyhovuje rozmanitosti trhů.“
8HP evo: Jedna převodovka pro celé spektrum hybridních pohonů
Osmistupňová automatická převodovka je jedním z nejúspěšnějších produktů ZF. Současná generace byla od samého začátku navržena také pro použití v hybridních modelech kromě konvenčních spalovacích pohonů v souladu s modulárním principem. V dalším vývoji současné 8HP evo ZF posouvá elektrifikaci a účinnost převodovky ještě dále. 8HP evo používá méně komponentů než její přímý předchůdce. Je proto lehčí a méně složitá na montáž.
Všechny komponenty musí zohledňovat snahu po větším dojezdu na elektřinu, a proto se další vývoj týká elektromotoru, výkonové elektroniky a mechanických komponent. Vyšší výkon procesoru umožňuje zákazníkům pokročilé softwarové funkce. Zároveň byla změněna struktura softwaru tak, aby se výrobci nyní mohli s minimálním úsilím připojit k softwaru pro řízení převodovky.
Benchmarková převodovka těží ze zkušeností s elektrifikovaným pohonem
Model 8HP evo těží z další inovace ZF, platformy SELECT. Pro toto modulární a škálovatelné řešení pro elektrifikované pohony vyvinula společnost ZF nově klíčové technologické komponenty, které při společném použití plně rozvíjejí svůj potenciál. „Tyto zkušenosti byly přímo začleněny do dalšího vývoje našeho zavedeného benchmarkového produktu,“ shrnul Dr. Otmar Scharrer, vedoucí vývoje pro technologie elektrifikovaných pohonů. „Tímto způsobem zajišťujeme, že můžeme plně využít možnosti elektrifikace i v hybridních pohonech.“
Například v plug-in hybridní konfiguraci (PHEV) se maximální elektrický výkon zvyšuje ze 160 kW na 200 kW a maximální elektrický točivý moment z 500 Nm na 600 Nm. Ztráty na vstupní hřídeli se snižují přibližně o 28 procent. Spolu s dalším funkčním vývojem to znamená, že se stejnou kapacitou akumulátoru je ve srovnání s předchozím modelem možný až o 10 procent delší dojezd.
Toho je dosaženo při současném snížení používání vzácných kovů, což zase významně přispívá k nákladové efektivitě a udržitelnosti. „Hybridní převodovka 8HP evo má modulární konstrukci, a proto nákladově efektivně splňuje širokou škálu požadavků – jak pro vozidla střední třídy, tak pro luxusní vozidla,“ uvedl Scharrer.
Rozšířené možnosti
Elektrifikované 8stupňové automatické převodovky byly dosud navrženy pro použití v 48V mild hybridech (MHEV) a 400V PHEV systémech. S modelem 8HP evo má ZF nyní také specializované řešení pro vozidla bez možností externího nabíjení, tzv. HEV platformy na bázi 400 V. Díky tomuto technologickému přístupu se akumulátory nabíjejí za jízdy, například rekuperací, a celá převodovka je lehčí než u varianty PHEV, a proto také levnější. Ve srovnání s 48V mild hybridy plně hybridy nejen podporují spalovací motor při rozjezdu nebo akceleraci, ale také umožňují elektrickou jízdu bez nutnosti spoléhat se na nabíjecí infrastrukturu. ZF tak reaguje na zvýšenou poptávku po této variantě, zejména na americkém trhu.
