V této reportáži pokračujeme v představování zajímavých lakoven, na které nám dávají tipy jednotliví dovozci laků. Na doporučení společnosti Spectrum Franěk, která je importérem značky PPG do ČR již více než 30 let, jsme navštívili lakovny a karosárny společnosti AUTO KOUT CENTRUM, spol. s r.o. Průvodci nám byli Miroslav Kout, jednatel a zakladatel společnosti, a Jiří Zlatuška, vedoucí divize autolaků ve společnosti Spectrum Franěk, s.r.o.
Rodinná společnost AUTO KOUT CENTRUM, kterou najdete v Brandýse nad Labem, zastupuje celkem tři značky – Renault, Dacia a Hyundai. První dvě značky sdílejí společné prostory, třetí je v samostatné nové budově hned naproti přes ulici. Při naší návštěvě jsme se nejdříve podívali do lakovny a karosárny v prostorách Renaultu a Dacie, které prošly loni rozsáhlou rekonstrukcí zastaralé technologie. Dnes jsou vybaveny tím nejmodernějším podle nejnovějších světových parametrů. Podobně je na tom i lakovna pro značku Hyundai v nové budově, i když ta je o něco starší. Právě zde začala spolupráce obou společností.
Lakovna pro servis Hyundai
„Bylo to v roce 2017, když jsme dokončovali stavbu autosalonu a servisu pro Hyundai,“ vzpomíná Miroslav Kout (obr. 1 ). „Kromě jiného vybavení jsme potřebovali mít v zázemí i moderní lakovnu, která bude splňovat přísné standardy značky, a to včetně lakovacích materiálů. Oslovili jsme proto s poptávkou všechny společnosti, které mají co do činění s lakováním a karosářskými opravami, s nimiž jsme následně vedli i osobní jednání. Od jedné z nich jsme již měli původní lakovnu pro Renault. Nejvíc nás však zaujala jiná nabídka, a to právě od společnosti Spectrum Franěk, která byla zajímavá nejen cenou, ale i svou komplexností. Z referencí jsme již věděli, že je to rodinná firma, podobně jako ta naše, což nám bylo také velmi blízké. Nabídka také obsahovala i laky PPG, s nimiž jsme měli výborné zkušenosti z 90. let, protože již tehdy je používali v lakovně v Sadské, kam jsme naše auta na lakování vozili. Dalším plusem bylo i to, že tyto laky primárně používají přímo i některé automobilky.“
Osobní přístup je důležitý
„Na nabídku si přesně pamatuji, a to proto, že jsme si s panem Koutem, jak se říká, sedli nejen profesně, ale i lidsky. Navíc když se při dalším jednání poznali pan Kout i s panem Fraňkem, bylo vidět, že i oni jsou na stejné vlně,“ přidává se Jiří Zlatuška (obr. 2 ) a pokračuje: „Do nabídky jsme zvolili inovativní a v současné době ojedinělou digitální platformu PPG LINQ, vyznačující se nejmodernější pokročilou technologií 3D vizualizací, umožňující realistické zobrazení barevných odstínů pod různými úhly bez nutnosti dělání testovacích lakovacích karet. Odstíny se identifikují pomocí nejmodernějšího šestiúhlého spektrometru DigiMatch (obr. 3 ).“
Moderní koloristika vítězí
Dále pokračuje pan Kout: „Vzpomněl jsem si ještě na jednu důležitou věc, která nám pomohla v rozhodování. Vy jste měli z našeho pohledu nejlepší nabídku na koloristiku – hlavně spektrometry. To jsme hodně potřebovali, protože pro nás je při opravách prvořadá vysoká kvalitu výstupu odstínů. Za ty roky, co opravy laků děláme, jsme zjistili, že u některých automobilek je několik let stejný odstín, ale u některých se stejný odstín nepatrně liší třeba každý rok.“
Prémiové lakovací materiály PPG
„Proto jsme vám k tomu také navrhli prémiovou značku PPG s vodou ředitelným lakovacím systémem Envirobase HP (obr. 4 ), vyznačujícím se inovativní mikrogelovou technologií. Ta nepotřebuje žádné míchání, stačí plechovku před použitím pouze lehce protřepat. Dále to byla 2K akrylátová lakovací řada PPG Deltron Progress UHS DG s vysoce kryvým vrchním lakem s velmi vysokým podílem pevných částic. Oba lakovací systémy jsou velmi šetrné k životnímu prostředí a splňují, či dokonce překračují všechny platné směrnice VOC,“ doplňuje pan Zlatuška.
Služby na výbornou a druhá lakovna
Slovo si bere opět Miroslav Kout: „Měli jsme tedy kompletní moderní vybavení, skvěle a elegantně zasazené v prostoru – míchárnu, lakovací kabinu (obr. 5 ) a přípravnu, která se nechá uzavřít, což je kromě funkčnosti i elegantní (obr. 6 ). Měli jsme rovněž kvalitní lakovací materiály PPG, byli jsme proto ještě zvědaví na související služby. I v tomto ohledu se brzy potvrdilo, že jsme vsadili na správného koně. Cokoliv potřebujeme z oblasti servisu nebo třeba i rad v koloristice, vše probíhá maximálně do 24 hodin, hodně často i během dne. Na základě spokojenosti jsme si od společnosti Spectrum Franěk nechali v loňském roce předělat i původní lakovnu Renault. Tím jsme vlastně sjednotili oba dva provozy pod stejnou značku, se stejnou technologií. To má další výhody třeba i v tom, že si zaměstnanci navzájem předávají zkušenosti i postupy, protože v Renaultu máme dva lakýrníky a v Hyundai tři.“
Příběh autolakýrnice
„Pokud jde o lakýrníky, mám k nim zajímavý příběh. My jsme sháněli někoho na mytí aut, přihlásila se paní Jůlie Klímová (obr. 7 ). V den pohovoru ale volala, že nemůže přijít, že je nemocná. Takových případů jsme při obsazování různých pozic již několik měli, proto jsme ji odmítli. Paní za měsíc volala znova, že se uchází o další práci u nás – v lakovně –, protože je autolakýrnice. Tentokrát jsme ji vzali. Velmi rychle převzala zkušenosti ostatních lakýrníků, od kterých se učí, osvojila si i naše firemní zvyky. Dnes tmelí, brousí, připravuje a stříká lépe než dvacetiletí kluci, které jsme tady taky měli,“ uvádí závěrem Miroslav Kout.
ZDE si můžete stáhnout tento článek v PDF.
Tento článek najdete v časopisu AutoEXPERT, vydání č. 7+8/2025.
