V pondělí 28. září odstartovala v Agadiru Rallye du Maroc, která je součástí světového šampionátu v dálkových rallye a zároveň je mnoha týmy považována za ostrou prověrku před rallye Dakar. Ostravský tým Fesh Fesh, který se postavil na start se speciálem Tatra FF8, má ve svých řadách i člena naší redakce, proto vám přinášíme pohled dovnitř na práci mechaniků.
Marockou rallye odstartoval prolog ještě v okolí Agadiru. Pak se celá karavana přesunula do vnitrozemí do bivaku v blízkosti města Zagora. Odtud posádky každý den vyrážely na trať, aby v pěti etapách absolvovaly téměř 1 600 ostrých závodních kilometrů na rozbitých kamenitých površích a v písčitých dunách.
Nový speciál FF8
Tým Fesh Fesh před několika lety opustil koncepci kapotových kamionů a zkonstruoval trambusový koncept FF7. Ten se ukázal jako správná cesta, potvrzená devátým místem na rallye Dakar 2025, a tak tým představil na jaře letošního roku jeho evoluci FF8. Oproti svému předchůdci doznal nový model několika změn, jako je posunutí motoru ještě více směrem dozadu, úprava chlazení nasávaného vzduchu, osazení stabilizátory obou náprav atd.
Po dubnovém testování v Maroku si speciál FF8 odbyl svoji závodní premiéru na krátké rallye Baja Drawsko v Polsku, a právě Rallye du Maroc byla jeho první skutečnou závodní prověrkou. V následující fotoreportáži vám tedy přiblížíme zákulisí závodu z pohledu mechaniků.
Pokud Vás článek zaujal a přejete si pokračovat v jeho přečtení, přihlaste se.
Tento článek je přístupný pouze pro předplatitele 
Máte už předplatné? Přihlásit se.
