Během posledních několika let mapujeme rozvoj servisního konceptu Eurorepar Car Service, provozovaného koncernem Stellantis. Od svého vzniku zde v České republice v roce 2021 se síť partnerských servisů rozrostla na 23 členů. Pro představení dalšího z nich – společnosti AUTO JAROŠ s.r.o. – jsme se tentokrát rozjeli do Nového Veselí u Žďáru nad Sázavou.
Přivítala nás a naší průvodkyní se stala Petra Čejková, dcera majitelů a v současné době provozní manažerka. V příběhu jejich rodinné firmy se možná najdou i někteří z vás.
Hned na počátku devadesátek
„Táta je vyučený automechanik a hned v roce 1991 si otevřel svoji vlastní dílnu. Začínal jako mnozí jiní v nově postavené dílně za domem, avšak díky svojí šikovnosti a poctivému přístupu k zákazníkům si postupně vybudoval stabilní klientelu a původní prostory přestávaly vyhovovat. Proto rodiče v roce 1995 koupili část areálu bývalé STS zde v Novém Veselí a po jeho rekonstrukci se sem autoservis přestěhoval. V rámci dalšího rozvoje rodiče začali pomýšlet na to, že by se stali oficiálním dealerem některé ze značek. Nejvíce se jim líbil přístup dovozce Citroënu, takže se naše společnost roku 1997 stala členem autorizované prodejní a servisní sítě této značky. To byl významný krok v životě naší společnosti: Společnost AUTO JAROŠ se tedy zabývala prodejem nových vozidel Citroën a servisem zahrnujícím jak mechanické, tak karosářské opravy. Od roku 1998 jsme začali provozovat STK a měření emisí.“
Obr. 4 až 6: Prostory mechanické dílny se nacházejí v areálu bývalé STS.
Proč Eurorepar Car Service?
„Život je změna a nám postupně zaměření na jednu značku přestalo vyhovovat z hlediska dalšího rozvoje firmy. Rozhodli jsme se pro reorganizaci v tom smyslu, že od roku 2018 působíme v prodeji nových citroënů jako externí showroom společnosti AUTO ŠPINAR s.r.o.
My jsme naopak šli cestou rozšíření servisních služeb, jak co se týká kapacity, tak i značkového pokrytí. Logicky to navazuje i na naše služby STK a ME. Právě v tom vidíme velký přínos sítě Eurorepar – nabízí totiž standardy značkové sítě pro neznačkový segment. Proto to pro nás byla logická volba: Jsme zvyklí na vysokou úroveň z hlediska přístupu k technickým informacím a distribuce náhradních dílů, nyní však můžeme oslovovat daleko širší klientelu. V tomto ohledu naše zákazníky pořád ještě učíme: do konceptu Eurorepar jsme se zapojili v červenci 2024 a část z nich nás stále ještě vnímá jako ‚Citroën v Novém Veselí‘. Ale postupně se toto povědomí mění. Velmi nám v tom pomáhá marketingová podpora ze strany konceptu – nejen že můžeme využívat nejrůznější akce, ale máme také přístup k reklamním materiálům, bannerům apod. Velmi si rovněž vážíme spolupráce s manažerem konceptu Antonínem Pidrmanem: komunikace je rychlá, věcná, co si domluvíme, tak platí. To považujeme za velmi důležité – my jsme ryze rodinná firma, vždyť z jedenácti zaměstnanců je pět členů rodiny. A když takto v něčem máte své jméno, musí vaše slovo platit. Proto si takového přístupu vážíme i u svých partnerů.“
Plány do budoucna
„Již jsem to částečně zmínila v předchozí odpovědi: chceme naplno využít potenciálu, který nám koncept Eurorepar otevírá, tzn. maximálně rozšířit klientelu zákazníků i jiných značek. Jsme moc rádi, že svým přístupem k zákazníkům jsme si za léta svého fungování vybudovali dobrou pověst – nyní máme v rukou velmi dobrý nástroj pro další rozvoj.“
ZDE si můžete stáhnout tento článek v PDF.
Tento článek najdete v časopisu AutoEXPERT, vydání č. 11/2025.
