19. 8. 2026
Motorsport je jedním z hlavních motorů vývoje vozů značky Lexus. Zkušenosti získané při rallye a okruhových závodech se promítají do konstrukce stále lepších a spolehlivějších aut pro zákazníky. Rychlostní zkoušky i závodní okruhy představují mimořádně náročnou zkoušku pro jednotlivé komponenty, nové technologie i aerodynamická řešení.
Lexus RC F GT3 je podle typu závodu vybaven 70 až 150 snímači, které nepřetržitě sledují například provozní teplotu jednotlivých komponentů, teplotu v kabině, tlak v pneumatikách, vlastnosti motorových olejů a maziv, aktuální výkon motoru nebo práci podvozku. Vývojáři data průběžně vyhodnocují a na jejich základě provádějí úpravy, které pomáhají zrychlovat časy na kolo. Podrobně se sleduje také opotřebení jednotlivých dílů, což pomáhá předcházet poruchám a udržet vůz v závodě. Nejmodernější software navíc dokáže předvídat spotřebu paliva i opotřebení pneumatik, což je zásadní zejména při vytrvalostních závodech.
Analýza dat jako základ vývoje
Již více než deset let závodí Lexus RC F GT3 na nejprestižnějších okruzích světa. Na svém kontě má významné úspěchy, mezi které patří vítězství v závodě 24 hodin Daytona, v šampionátu Blancpain GT World Challenge America nebo v japonské sérii Super GT. Poslední tři roky navíc pravidelně patří mezi nejlepší vozy v mistrovství světa vytrvalostních závodů. Tisíce kilometrů ujetých každou sezonu přinášejí obrovské množství dat, která neslouží pouze ke zlepšování závodního vozu, ale také k vývoji technologií využívaných v sériových modelech. Závody vozů kategorie GT prošly od přelomu tisíciletí zásadní proměnou díky rychlému rozvoji softwaru a výpočetní techniky. Moderní závodní automobily jsou dnes vybaveny nejvyspělejšími technologiemi, které poskytují inženýrům nástroje potřebné k dosažení co nejlepších výsledků.
Ze závodního okruhu do každého Lexusu
Závodní Lexus RC F GT3 má se sériovými vozy značky společného více, než by se mohlo zdát. Obrovské množství dat, která Lexus od jeho závodního debutu shromáždil, sehrálo zásadní roli při vývoji jízdních vlastností dalších generací modelů. Závodní DNA se nepromítlo pouze do sportovních ikon, jako jsou modely LFA nebo LC, ale ovlivnilo také podvozky populárních crossoverů a SUV, například modelů NX, RX a UX. Systém řízení steer-by-wire spolu s volantem použitým v elektrickém modelu RZ pak čerpá inspiraci z řešení využívaných v závodním voze Lexus RC F GT3. Čtyřiadvacetihodinové závody, při nichž jsou vozy vystaveny extrémnímu zatížení na hranici technických možností, se následně promítají do vyšší bezpečnosti, odolnosti a spolehlivosti silničních vozů Lexus.
