Simply lovely… (2) V minulém vydání AutoEXPERTU jsme vám představili nové elektrické řady nákladních vozidel DAF XD a XF. V tomto článku přidáme ještě jejich menšího „bratříčka“ DAF XB Electric a zároveň vám přiblížíme i periferie, které tento nizozemský výrobce spolu s vozidly nabízí.
Nákladní vozidla DAF XB nové generace představují celou řadu distribučních vozidel ve třídě do 19 tun. Do této řady nyní přibyl nový model DAF XB Electric – vyráběný ve společnosti Leyland Trucks ve Velké Británii (obr 1). Jde o velmi důležitý model, protože jestli má něco rozhýbat elektromobilitu v nákladní dopravě, tak jsou to právě menší rozvážková vozidla. Pohybují se převážně v městských aglomeracích a po kratších trasách.
Městská distribuce bez emisí
Model DAF XB Electric nabízí velikou variabilitu: vedle verzí o celkové hmotnosti 16 a 19 tun je k dispozici verze 12 tun se 17,5″ koly.
XB Electric je poháněno motory Paccar EX-M1 a EX-M2 s přímým pohonem, výkonem 120 nebo 190 kW a jmenovitým točivým momentem 1 000 a 2 000 Nm (a špičkovým točivým momentem 2 600 nebo 3 500 Nm). Motory lze kombinovat s jedním nebo dvěma akumulátory s celkovou kapacitou 141, 210 nebo 282 kWh. Maximální výkon rekuperačního brzdění je 120 kW pro hnací soustavy EX-M1 a 190 kW pro hnací soustavy EX-M2.
I zde používá společnost DAF Trucks akumulátory s fosfátem lithia a železa (LFP) s vysokou hustotou energie. Nákladní vozidla XB Electric mají dojezd až 350 mimořádně tichých kilometrů s nulovými emisemi – což je více než dostatečné pro městskou a regionální distribuci.
Obr 2 a 3: Pro pohon modelu XB Electric jsou použity dva typy motorů podle výkonového požadavku: Paccar EX-M1 (vlevo) a EX-M2. Zatímco EX-M1 poskytuje výkon 120 kW a točivý moment 1000 (špičkově až 2600) Nm, jeho větší sourozenec nabízí 190 kW a 2 000 (špičkově až 3 500) Nm.
Rychlé a pomalé nabíjení
Speciální vlastností nového vozidla DAF XB Electric je kombinovaný systém nabíjení (max. 22 kW). To znamená, že elektrické nákladní vozidlo lze nabíjet z elektrické sítě. Samozřejmostí je také rychlé nabíjení (650 V DC, 150 kW), které v závislosti na specifikaci nabije z 20 % na 80 % za pouhých 40 až 70 minut.
Uživatelská přívětivost pro výrobce nástaveb
Díky modulárnímu umístění akumulátorů na podvozku nabízejí vozidla DAF XB Electric nové generace stejnou úroveň špičkové uživatelské přívětivosti pro výrobce nástaveb jako všechny ostatní modely řady DAF nové generace. Umístění akumulátorů lze optimalizovat podle použití vozidla (obr. 4).
Volitelně je k dispozici 650V e-PTO (25 kW a 90 kW) pro napájení například elektrického chladicího systému. Tím se eliminuje potřeba samostatného generátoru.
Nový bezpečnostní standard
Nové distribuční nákladní vozidlo DAF XB se dodává s řadou pokročilých asistenčních systémů pro prvotřídní bezpečnost a pohodlí řidiče, a to i v elektrické verzi.
Systém AEBS (pokročilý nouzový brzdový systém) je vybaven radarem i kamerou, která upozorňuje na zranitelné účastníky silničního provozu před vozidlem (asistent pro rozjezd). Záznamník dat událostí zaznamenává snímky a data, když je aktivována výstraha brzdového systému AEBS, a asistent DAF Turn Assist upozorní řidiče v případě, že se v mrtvých úhlech vozidla nacházejí cyklisté. Nová detekční funkce DAF Drowsiness Detection monitoruje bdělost řidiče a varuje ho, když je čas na přestávku.
Navíc je každý model XB vybaven systémem rozpoznávání omezení rychlosti, který informuje řidiče o aktuálních rychlostních limitech, zatímco pasivní systém varování před opuštěním jízdního pruhu varuje před potenciálně nezamýšlenými změnami jízdního pruhu.
Nízká montážní poloha kabiny, velké čelní sklo a boční okna a jejich nízké linie zajišťují vynikající přímý výhled. K dispozici je volitelné obrubníkové okénko, které poskytuje nerušený výhled na ostatní účastníky silničního provozu na straně spolujezdce. Elegantní design zrcátek zajišťuje dokonalou kombinaci přímého a nepřímého výhledu.
Vysoká úroveň komfortu
S modelem XB společnost DAF znovu potvrdila svou vynikající pověst výrobce nákladních vozidel, která si řidiči oblíbili (obr. 5). Pohodlné kabiny Day Cab a Extended Day Cab mají velmi dobře umístěné schůdky, doširoka otevíratelné dveře a nízkou polohu, což je zejména v této kategorii, kde se od řidiče očekává časté nastupování a vystupování během pracovní doby, velmi důležité. Pohodlná sedadla jsou vybavena stejným čalouněním z měkké tkaniny, které se používá u modelů DAF XD, XF, XG a XG⁺. Model XB Electric také sdílí tuto prémiovou povrchovou úpravu, včetně volantu a pozoruhodného 12palcového digitálního displeje, který zobrazuje všechny informace o vozidle na první pohled a lze jej nakonfigurovat podle individuálních požadavků řidiče (obr. 6).
Model XB Electric nabízí specifickou výhodu „řízení jedním pedálem“. Tato funkce, která se aktivuje pomocí tlačítka na volantu, umožňuje použití plynového pedálu jak pro zrychlení, tak i pro zpomalení, čímž se stará o uvolněný zážitek z jízdy. Spodní část dráhy pedálu je vyhrazena pro zrychlení, zatímco horní část lze použít pro rekuperační brzdění.
Partner pro energetickou transformaci
Kromě komplexní řady plně elektrických vozidel nabízí společnost DAF Trucks množství služeb, které podporují provozovatele v procesu energetické transformace. To zahrnuje od nabídky specifických školicích kurzů pro řidiče až po financování na míru, od dodávek nabíjecích stanic a systémů řízení energie až po specializované služby v rámci on-line platformy pro správu vozového parku Paccar Connect. Energetická transformace zahrnuje více než nákup vozidel DAF XB, XD nebo XF Electric (obr. 7).
Středisko DAF Electric Truck Centre
Především všichni prodejci DAF v Evropě byli nyní oficiálně jmenováni středisky DAF Electric Truck Centre. To znamená, že specializovaní technici a prodejci absolvovali všechna potřebná školení, že dílny jsou plně vybaveny k bezpečnému a profesionálnímu provádění veškerých prací na elektrických nákladních vozidlech a že dostupnost náhradních dílů je regulována. Kromě toho budou mít všichni prodejci DAF veřejnou nabíjecí stanici, kterou budou moct využívat zákazníci i ti, kdo pojedou kolem.
TOPEC – přesná konfigurace
Pro identifikaci nejvhodnějšího elektrického nákladního vozidla pro konkrétní případ použití používají prodejci DAF systém TOPEC, který zahrnuje všechny dostupné konfigurace a volitelné doplňky vozidel. Takto uložené informace se kombinují s konkrétními provozními potřebami zákazníka a vytvářejí kompletní simulace. Ty ukazují optimální trasy, jak a kde lze akumulátory nejlépe nabít, a kolik energie bude nákladní vozidlo spotřebovávat. Systém TOPEC je proto důležitým nástrojem pro určení nejlepší konfigurace vozidla pro nejvyšší efektivitu na kilometr. Dopravci, kteří chtějí vědět, zda pro ně má význam uvažovat o pořízení elektrických vozidel DAF, mohou navštívit webové stránky společnosti DAF. Všechny verze modelů XB, XD a XF Electric byly plně integrovány do on-line 3D konfigurátoru nákladních vozidel.
Nabíjecí stanice a mikrosítě na míru
Kromě špičkových elektromobilů nabízí společnost DAF také širokou škálu nabíjecích stanic s výkonem od 20 kW do 400 kW a s optimálním řešením pro všechna použití (obr 8).
K dispozici jsou nabíječky Paccar s výkonem od 20 kW do 50 kW, které jsou obzvláště vhodné pro nákladní vozidla, která se nabíjejí večer nebo v noci po každodenních jízdách. Nabíječky s výkonem 120 kW a 180 kW jsou určeny pro rychlé nabíjení, takže jsou ideální pro vozové parky, které používají elektrická vozidla na více trasách nebo v několika směnách. Nejvýkonnější nabíječka s výkonem 400 kW dokáže plně nabít vozidla za méně než dvě hodiny, nebo dokonce rychle nabít dvě vozidla současně. Mobilní nabíječky s výkonem 24 kW až 40 kW jsou ideální pro dočasné nebo přechodné nabíjení, například pro podporu zkušebního provozu a předvedení vozidel.
Na žádost zákazníka lze službu dále rozšířit tak, aby zahrnovala doporučení a podporu při implementaci „mikrosítě“, která může zahrnovat solární panely, bateriové úložiště (BESS), pokročilé systémy řízení energie (EMS) a rychlonabíječky.
Společnost Paccar Power Solutions začne mapováním položek, jako je velikost vozového parku, nasazení, plány nabíjení, požadavky na špičkovou energii a sazby za energii. Součástí tohoto prvotního šetření je také případný přebytek vlastní výroby elektřiny a kapacita místní sítě.
Specifické školení řidičů
Při dodání elektrického vozidla klade servisní dealer DAF zvláštní důraz na poskytování komplexních pokynů pro řidiče, aby mohli co nejlépe využít potenciál vozidel. Klíčová je profesionální předávka, při které školitel řidiči podrobně vysvětlí všechny funkce elektrického nákladního vozidla, přičemž zvláštní pozornost je věnována startování, jízdě a používání a nabíjení akumulátorů vozidla.
Paccar Connect
Všechna plně elektrická nákladní vozidla DAF jsou samozřejmě také připojena k nové on-line platformě pro správu vozového parku Paccar Connect, která umožňuje 24 hodin denně sledovat výkon vozidel a řidičů. Systém Paccar Connect pomáhá optimalizovat ziskovost společnosti.
Jednou z hlavních výhod systému Paccar Connect je, že stávající logistické aplikace třetích stran mohou využívat data z on-line portálu. Díky tomu je snadné sledovat všechny logistické procesy a výkonnost vozového parku z počítače, notebooku, nebo dokonce tabletu. Mezi specifické funkce elektrických nákladních vozidel patří zprávy o okamžité spotřebě elektrické energie, momentálním stavu baterie a zbývajícím dojezdu, které jsou důležité pro efektivní plánování trasy.
Systém Paccar Connect také pomáhá řidičům usnadnit a zefektivnit práci. Mobilní služby Paccar Connect jsou propojeny se systémem DAF Truck Navigation. To znamená, že nové trasy, které jsou stanoveny podle domácí základny, lze snadno a přímo přeposílat do systému DAF Truck Navigation. Na první pohled jsou viditelné také dostupné veřejné nabíjecí stanice.
ZDE si můžete stáhnout tento článek v PDF.
Tento článek najdete v časopisu AutoEXPERT, vydání č. 11/2025.
