Dacia Duster 1.5 dCi sporadicky nestartuje

Nastupující zima neodradila Dalibora Plischkeho ze společnosti MOTOR expert s.r.o., aby přestal hledat komplikované závady vozidel. Proto začíná v předposledním dílu seriálu řešit, proč Dacia Duster 1.5 dCi sporadicky nestartuje.

PERIPETIE S ROZVODY (13) … další díly ZDE

Obsah článku:
• Letmé představení motoru a systému jeho řízení
• Projev závady
• První krok
• Konečně projev závady
• Situace po výměně nového snímače VH
• Kontrola paměti závad
• Zajímavé zjištění
• Stav po opravě konektoru a kabeláže výfukové klapky

Článek ze seriálu Liga mistrů diagnostiky. Další díly ZDE.

V závěru předchozího pokračování jsem předeslal, že u dalšího případu bude hrát hlavní roli snímač otáček a polohy vačkové hřídele. Jelikož jsem jej řešil tzv. nadvakrát a zabral mi nemálo času i energie (čemuž odpovídal i rozsah diagnostické práce), rozdělím popis do dvou samostatných dílů, kdy v závěrečném dílu zároveň shrnu i celý seriál Peripetie s rozvody.

Letmé představení motoru a systému jeho řízení

Jde o vozidlo Dacia Duster typ SD se vznětovým motorem 1.5 dCi s kódovým označením K9K G 6 s 80 kW. Do provozu bylo uvedeno v osmém měsíci roku 2015. Je to tedy první generace (do 2017) po faceliftu (2013).

Projev závady

Sporadicky problematický start motoru a aktivace nouzového režimu s omezením výkonu motoru…

První krok

S ohledem na výše uvedený stručný popis problematického chování motoru vozidla by se jako první krok nabízela kontrola paměti závad řídicí jednotky (ECU) motoru. Tu jsem ovšem v rámci „zrychlení“ postupu vynechal, protože kamarád a můj jmenovec Dalibor, jenž vozidlo přivezl (na podvalníku), mě informoval o problému se snímačem vačkové hřídele, který u tohoto vozidla zaznamenal. Proto jsem rovnou vytáhl osciloskop a „napíchl“ piny tohoto snímače.

Při prvním pokusu o start motor nastartoval téměř okamžitě a signály na pinech snímače vačkové hřídele (VH) byly v pořádku, což dokládá i oscilogram na obr. 1. Na levém pinu snímače (ve směru jízdy) jsem zaznamenal výstupní signál (červený) s pravidelně se opakujícím vzorcem (co 720 °KH) přepínání stavu 0 V a 5 V dle zubů impulzního kotouče tohoto snímače. Dle zobrazených svislých linií měřicího pravítka je zřejmé, že sestupné hrany 5V signálu jsou od sebe vzdáleny v pravidelných rozestupech o hodnotě 180 °KH. Na prostředním pinu (bílý drát) jsem zaznamenal napětí kostry blízké 0 V a na zbývajícím pravém pinu (šedý drát) bylo přítomno stabilní napájecí napětí 5 V. Takže vše se zdálo v pořádku.

Konečně projev závady

Pokud Vás článek zaujal a přejete si pokračovat v jeho přečtení, přihlaste se.