Launch X-431 Euro Turbo II (1)

Náš spolupracovník Aleš Janderka přináší další z recenzí diagnostických přístrojů. Tentokrát se vracíme k výrobci Launch a k nejnovější verzi jeho zařízení X-431. Vzhledem k rozsahu článku jsme jej rozdělili na dvě části.

Tento článek je z rubriky Měřili jsme s…. Další díly ZDE.

Diagnostice Launch X-431 a jejímu praktickému využití v servisní praxi jsme se v AutoEXPERTU v minulosti věnovali vícekrát, nyní jsem měl možnost otestovat novou verzi Euro Turbo II. Standardně nabízí tak jako předchozí verze diagnostiku všech důležitých jednotek většiny evropských, asijských a amerických vozidel, včetně pokročilých servisních funkcí.

Přístroj podporuje český jazyk. Součástí je také podrobná elektronická česká dokumentace, obsahující instrukce k jeho zprovoznění i používání. Češtinu lze nastavit pro menu a dále je k dispozici ve formě on-line překladače při připojení k internetu. Při testování jsem ponechal angličtinu, protože čeština překládá pouze texty menu a mnohdy ještě nepřesně a zavádějícím způsobem.

Při koupi jsou v ceně bezplatné aktualizace na jeden rok. Po jejich vypršení nejsou další aktualizace povinné, jsou však potřebné pro využití on-line funkcí nebo odemčení security gateway. Nové aktualizace si může majitel testeru zakoupit kdykoli, a to i po vynechání určitého období.

Vlastnosti a možnosti přístroje

Verze X-431 Euro Turbo II je charakteristická tabletem s 10,1″ dotykovým displejem v ochranném pryžovém pouzdru a rozhraním VCI, které umí s tabletem komunikovat přes USB nebo bluetooth. Interface má navíc konektor pro napájení adaptérem ze sítě nezávisle na vozidle. Toto drobné vylepšení mi přišlo velmi vhod ihned při práci s prvním měřeným vozidlem, protože zásuvka CARB neměla obsazený pin 16 +12 V.

Diagnostika nabízí všechny důležité funkce – identifikaci všech řídicích jednotek, čtení a mazání chybových kódů všech jednotek, zobrazení živých dat, testy akčních členů, adaptace, kódování, on-line kódování, programování a on-line programování.

Nadto si lze v menu vybrat pro jednotlivé značky a modely individuálně až 37 servisních funkcí, jako reset servisních intervalů, odvzdušnění ABS, kódování vstřikovačů, nulování snímače natočení volantu, resetování snímače automatické převodovky, učení akumulátoru, reset TPMS, servisní polohy elektrické parkovací brzdy, základní nastavení škrticí klapky, kalibrace adaptivních světel, resetování AdBlue, resetování senzoru NO_x, resetování systému start/stop, výměna a regenerace DPF atd.

Samostatnou ikonu má v základním menu také diagnostika protokolem OBD-II se všemi základními módy – čtením chybových kódů motoru P0, P2, P3, U0 a specifických kódů výrobce P1, P3, U1 včetně jejich vymazání, čtení živých dat motoru, freeze frame, readiness test, test lambda-sond, test systému EVAP a zobrazení informací o vozidle (VIN, CVN a další). Součástí je i databáze chybových kódů OBD-II.

Ovládání přístroje

Hlavní menu diagnostiky (obr. 1) nedoznalo oproti dřívějším aktualizacím zásadnějších změn. Otevírá se kliknutím na ikonu X-431 na ploše. Hlavní diagnostické funkce testeru otevírají tři ikony v horní řadě – Inteligentní diagnostika, Lokální diagnostika (Local Diagnose) a Servisní funkce. Ostatní dlaždice slouží doplňkovým funkcím programu, k prohlížení a práci s uloženými daty z měření a také pro vstup od on-line nápovědy nebo pro spuštění databázové aplikace on-line WorkshopData. Některé tyto funkce jsou příplatkové.

Inteligentní diagnostika

Ikona Intelligent Diagnose je nejsnadnějším způsobem pro navázání komunikace s vozidlem, tester se pokusí vyčíst VIN a podle něj provede volbu automaticky (obr. 2). Následně vypíše základní informace o vozidle a pak už jen stačí kliknout na ikonu Diagnostic a tím vstoupíte do hlavního menu výběru diagnostických funkcí.

Pokud Vás článek zaujal a přejete si pokračovat v jeho přečtení, přihlaste se.