Vliv aditiv na užitné vlastnosti paliv

V letním speciálním vydání nemůže chybět článek našeho spolupracovníka a specialisty na oblast paliv Vladimíra Třebického. Tentokrát se zaměřil na vliv aditiv paliv.

Vyráběná paliva musí splňovat požadavky jakostních norem, ale jejich užitné vlastnosti lze vylepšit přídavkem chemických látek, které se nazývají aditiva. Přidávají se v malých množstvích, řádově v tisícinách až desetinách procenta. Obvykle se přidávají ve formě tzv. balíčků, které mají složení podle toho, na co se dodavatel při zlepšení vlastností zaměřuje. Získání lepších vlastností je možné nákupem prémiových paliv nebo aplikací aditiv ve spotřebitelském balení při tankování.

Aditivace benzinů

U automobilových benzinů jsou to především kyslíkaté látky, které zvyšují jejich oktanové číslo, a detergentní přísady zajišťující čistotu palivového systému. Toto přísady zároveň příznivě ovlivňují vstřik paliva a jeho spalování (u motorových naft se kromě detergentních přísad používají zvyšovače cetanového čísla a přísady pro zlepšení nízkoteplotních vlastností).

Podle účinku se aditiva pro automobilové benziny rozdělují na:

• Antioxidační přísady: Používají se jako stabilizátory proti tvorbě úsad, zejména pokud benziny obsahují více nestabilních nenasycených látek olefinického typu. Jako antioxidanty se používají alkylfenolové i aminové typy. Tyto přísady rozkládají peroxidové sloučeniny vznikající při oxidaci. Účinné jsou v malém množství tisícin procenta a přidávají se ve výrobě.

• Deaktivátory kovů: Benzin se v průběhu distribučního procesu a ve vozidle dostává do kontaktu s kovy, které mohou katalyzovat oxidační procesy. Proto se používají deaktivátory kovů, které se na přítomné kovy navážou a tím se zamezí jejich katalytickému vlivu. Dávkování je v tisícinách procenta.

• Protikorozní přísady: Současný benzin se stopovým množstvím síry nezpůsobuje korozi žádných kovových materiálů v palivové soustavě vozidla. Nelze se však vyhnout riziku rezivění vlivem přítomnosti vody, která vzniká při změnách teplot ze vzdušné vlhkosti a kondenzuje v nádrži vozidla. Zvlášť u benzinu s příměsí lihu (etanolu), jako je běžný benzin E10, je voda větší problém – etanol totiž snadno pohlcuje vlhkost ze vzduchu. Antikorozní přísady, kterými mohou být např. vyšší alkoholy, mastné kyseliny nebo jejich aminy, vytváří na povrchu kovů tenký hydrofobní ochranný film, zabraňující kontaktu povrchu s vodou, a jsou účinné už od koncentrací v tisícinách procenta.

Pokud Vás článek zaujal a přejete si pokračovat v jeho přečtení, přihlaste se.